Zahvaljujoč partnerstvu z Loramendijem in voxeljetom lahko BMW-jeva tovarna v Landshutu zdaj samodejno 3D tiska velika peščena jedra za ulivanje glav cilindrov za visoko učinkovite motorje. Nov postopek za 3D tiskanje peščenih jeder je pomemben mejnik za voxeljet (NASDAQ: VJET), saj sodelovanje širi partnerstvo z največjim proizvajalcem avtomobilov na svetu in je novo za BMW. Pomemben mejnik za slednjo, ki vse bolj avtomatizira postopke aditivnega izdelave (AM).
Antarctic Bear je izvedel, da je BMW maja 2022 napovedal zaključek projekta Industrializacija in digitalizacija aditivnega izdelave (IDAM) za avtomatizacijo tiskanja, končne obdelave in transporta kovinskih delov za lasersko prašno fuzijo (LPBF). Ta najnovejši projekt Industrialization of Core Printing (ICP) uporablja podoben pristop za 3D tiskanje peščenih jeder, ki se uporabljajo za ulivanje valjev za motor BMW B48.
slika
△3D natisnjeno peščeno jedro izdelano s tehnologijo voxeljet
Aditivna proizvodnja je proizvodna metoda, ki jo izberejo proizvajalci avtomobilov, saj lahko optimizira zasnovo glave cilindra, poveča učinkovitost motorja in zmanjša porabo. Vendar pa 3D tiskanje peščenih jeder zahteva različne delovno intenzivne korake, vključno s pripravo surovin in recikliranjem pred tiskanjem ter sušenjem, odstranjevanjem in čiščenjem natisnjenih delov po končanem delu. Da bi poenostavili proces, so partnerji razvili avtomatizirano proizvodno linijo, opremljeno z voxeljetovim tiskalnikom VX1300-X in Loramendijevim mikrovalovnim strjevanjem.
slika
△Učinkovita slika proizvodne linije za peščeno jedro BMW
Loramendi in voxeljet sta leta 2019 začela razvijati enoto ICP z družbo ASK Chemicals, ki je razvila vezivo, ki zmanjšuje naknadno obdelavo peščenih jeder. Linija je sestavljena iz robotske roke, ki samodejno odstrani 3D natisnjena peščena jedra iz stroja voxeljet in jih prenese v enoto za strjevanje, preden se premakne v Loramendijev stroj za strjevanje v mikrovalovni pečici za končno obdelavo. Z novo postavitvijo lahko tovarna BMW Landshut proizvede na tisoče 3D natisnjenih peščenih jeder na teden.
Medtem ko to predstavlja še en korak naprej pri BMW-jevi avtomatizaciji proizvodnje kovinskih delov s 3D-tiskanjem, prav tako gradi na nenehnem uspehu voxeljeta v avtomobilskem sektorju. Poleg tega je ameriška stranka voxeljeta, Tooling & Equipment International, začela uporabljati 3D natisnjena peščena jedra za množično proizvodnjo strukturnih komponent velikega formata, ki prihranijo težo za Cadillac CELESTIQ, omejeno serijo luksuznega avtomobila z ocenjeno ceno 300 $, 000 .
Zdi se, da je cena delnice Voxeljeta od njegovega nastopa doživljala težave zaradi majhnega trga za to tehnologijo. Zdaj, ko glavni proizvajalci avtomobilov sprejemajo obsežno 3D tiskanje s peščenim jedrom za množično proizvodnjo, bi se lahko vrnilo nazaj, vendar bi ga lahko kupil tudi Desktop Metal.
Po poročanju Antarctic Bear se je v zadnjih letih zelo hitro razvil tudi kitajski posel 3D-tiskanja kovinskih ulitkov v pesek. Tradicionalna livarska industrija je bila marsikje prepovedana ali odgnana zaradi onesnaževanja in drugih težav. Vendar pa z dodatkom tehnologije 3D-tiskanja s peščenimi kalupi postane zelena industrija in jo pozdravljata trg in vlada.
