Montažna tehnologija ima značilnosti avtomatizacije, digitalizacije in integracije. To je ključna tehnologija. Urednik je našel nemško tehnologijo sestavljanja, da bi oboževalci zlata lahko izkusili bistvo tehnologije!
Tehnične zahteve za montažo
1. Osnovne zahteve
1.1 Montaža mora biti izvedena v skladu z zasnovo, procesnimi zahtevami, temi predpisi in ustreznimi standardi.
1.2 Okolje montaže mora biti čisto. Temperatura okolja montaže, vlažnost, količina zaščite pred prahom, osvetlitev in odpornost na udarce visoko natančnih izdelkov morajo biti v skladu z ustreznimi predpisi.
1.3 Vsi deli (vključno z zunanjimi deli in zunanjimi deli) morajo imeti potrdila o pregledu, preden jih je mogoče sestaviti.
1.4 Pred montažo je treba dele očistiti in očistiti. Na njem ne sme biti robov, madežev, lusk, rje, ostružkov, peska, prahu, olja itd., in mora izpolnjevati ustrezne zahteve glede čistoče.
1.5 Deli med sestavljanjem ne smejo biti udarjeni, opraskani ali zarjaveli.
1.6 Deli z mokro barvo se ne smejo sestavljati.
1.7 Za razmeroma gibljive dele je treba med montažo med kontaktne površine dodati mazalno olje (mast).
1.8 Relativni položaj vsake komponente mora biti točen po sestavljanju.
1.9 Načeloma ni dovoljeno stopiti na stroj med montažo. Kadar je treba na stroju uporabljati posebne dele, je treba sprejeti posebne ukrepe. Za prekrivanje stopničastih delov je treba uporabiti zaščitno prevleko. Upravljavec mora nositi ravne čevlje, da prepreči poškodbe barvnega filma, baterije in nekovinskih materialov itd. Strogo je prepovedano stopati na dele z manjšo trdnostjo.
2. Zahteve za načine povezovanja
2.1 Vijačna povezava
2.1.1. Pri privijanju vijakov, sornikov in matic je strogo prepovedano udarjati ali uporabljati neustrezne izvijače in ključe. Reže za vijake, matice, vijaki in glave vijakov se po privijanju ne smejo poškodovati.
2.1.2. Pritrdilne elemente s predpisanim navorom privijanja je treba zategniti z momentnim ključem v skladu s predpisanim navorom privijanja.
2.1.3. Ko je isti del pritrjen z več vijaki ali sorniki, mora biti vsak vijak (sornik) privit v smeri urinega kazalca, zamaknjeno in simetrično. Če obstaja pozicionirni zatič, začnite z vijakom ali sornikom blizu pozicionirnega zatiča.
2.1.4. Pri uporabi dvojnih matic najprej namestite tanko matico in nato debelo matico.
2.1.5. Po privijanju vijakov, sornikov in matic morajo biti vijaki in sorniki na splošno izpostavljeni 1 do 2 korakoma matice.
2.1.6. Ko so vijaki, sorniki in matice priviti, se morajo njihove podporne površine tesno prilegati pritrjenim delom.
2.2 Pin povezava
2.2.1. Končna stran pozicionirnega zatiča mora biti na splošno nekoliko višja od površine dela. Ko je stožčasti zatič z repom vijaka nameščen v ustrezen del, se mora njegov veliki konec potopiti v luknjo.
2.2.2. Ko je razcepka nameščena v ustrezne dele, mora biti njen rep ločen za 60 stopinj ~90 stopinj.
2.2.3. Pri sestavljanju pomembnih stožčastih zatičev je treba barvo preveriti z luknjami. Njihova kontaktna dolžina ne sme biti manjša od 60 % delovne dolžine in mora biti razporejena na obeh straneh sklepne površine.
2.3 Povezava ključev
2.3.1. Dve strani utora ploščatega ključa in fiksnega ključa morata biti v enakomernem stiku in med njunima nasprotnima površinama ne sme biti vrzeli.
2.3.2. Ko je ključ (ali spline) sestavljen, ne sme biti neenakomerne tesnosti, ko se relativno gibljivi deli premikajo vzdolž aksialne smeri.
2.2.3. Ko sta ključ za kljuko in ključ za zagozdo sestavljena, kontaktna površina ne sme biti manjša od 70% delovne površine, brezkontaktni deli pa ne smejo biti skoncentrirani na enem mestu; dolžina izpostavljenega dela naj znaša 10% do 15% dolžine klanca.
2.4 Zakovičenje
2.4.1. Materiali in specifikacije kovičenja morajo ustrezati konstrukcijskim zahtevam. Obdelava lukenj za zakovice mora biti v skladu z ustreznimi standardi.
2.4.2. Pri kovičenju se površina kovičenih delov ne sme poškodovati ali deformirati.
2.4.3. Razen če obstajajo posebne zahteve, po kovičenju na splošno ne sme priti do popuščanja. Glava zakovice mora biti v tesnem stiku z delom, ki ga želite zakovičiti, in mora biti gladka in okrogla.
2.5 Montaža kotalnih ležajev
2.5.1. Ležaji morajo biti pred montažo čisti.
2.5.2. Pri ležajih, mazanih z mastjo, mora biti po montaži približno polovica votline napolnjena z mastjo, ki ustreza predpisom.
2.5.3. Pri montaži z metodo vtiskanja je treba uporabiti posebne stiskalnice ali namestiti palice ali tulke na interferenčne obroče. Pritisk ali udarna sila se ne sme prenašati skozi kotalne elemente in kletke.
2.5.4. Končna stran notranjega obroča ležaja mora biti na splošno blizu ramena gredi. Ne sme biti večji od 0.05 mm za stožčaste valjčne ležaje in radialne potisne ležaje ter ne sme biti večji od 0,1 mm za druge ležaje.
2.5.5. Ko je zunanji obroč ležaja sestavljen, mora biti stik med pokrovom ležaja na koncu pozicioniranja in podložko ali zunanjim obročem enakomeren.
2.5.6. Pri sestavljanju snemljivega ležaja ga je treba namestiti v skladu z notranjim in zunanjim obročem ter oznakami poravnave. Ne sme se namestiti na glavo ali mešati z notranjimi in zunanjimi obroči drugih ležajev.
2.5.7. Ležaje z nastavljivimi glavami je treba sestaviti tako, da je oštevilčen konec obrnjen navzven za lažjo identifikacijo.
2.5.8. Pri ležajih z ekscentričnimi pušami mora biti smer zategovanja ekscentrične tulke skladna s smerjo vrtenja gredi med montažo.
2.5.9. Ko je kotalni ležaj nameščen, mora biti vrtenje relativnih gibljivih delov prožno in lahko ter ne sme prihajati do zatikanja.
2.5.10. Pri sestavljanju enovrstnih stožčastih valjčnih ležajev, potisnih kotnih ležajev in dvosmernih potisnih krogličnih ležajev mora biti aksialna zračnost v skladu z risbami in zahtevami postopka.
2.5.11. Zunanji obroč ležaja mora biti v dobrem stiku z odprtim ležiščem ležaja in polkrožno luknjo pokrova ležaja. Pri pregledu z barvno metodo mora biti v enakomernem stiku s sedežem ležaja v območju 120 stopinj simetrično glede na srednjico; Simetrični stik znotraj 90 stopinj od središčne črte bo enakomeren. Znotraj zgornjega območja pri preverjanju s tipalom 0,03 mm ne smete vstaviti ene tretjine širine zunanjega obroča.
2.5.12. Če so radialni ležaji z nastavljivo radialno zračnostjo nameščeni na obeh straneh gredi in je aksialni premik omejen s končnima pokrovoma na obeh koncih, mora biti le en konec ležaja blizu končnega pokrova, drugi konec pa mora imeti aksialni odmik. vrzel
C= △tL+0.15
L--sredinska razdalja med dvema osema (mm);
--Koeficient linearne razteznosti materiala gredi;
△t--Razlika med najvišjo delovno temperaturo gredi in temperaturo okolja (stopinj);
0.15--Preostala reža (mm) po toplotnem raztezanju gredi.
3. Montaža verige zobnikov
3.1. Sodelovanje med zobnikom in gredjo mora izpolnjevati konstrukcijske zahteve.
3.2. Geometrične središčne ravnine zob zobnika pogonskega in gnanega zobnika se morajo ujemati, njihov odmik pa ne sme presegati konstrukcijskih zahtev. Če ni navedeno v načrtu, mora biti na splošno manjša ali enaka dvema tisočinkama sredinske razdalje med obema kolesoma.
3.3. Ko se veriga zaskoči z zobnikom, mora biti delovna stran zategnjena, da se zagotovi gladko začetje.
3.4. Nagib nedelujoče strani verige mora ustrezati konstrukcijskim zahtevam. Če načrt tega ne določa, ga je treba prilagoditi za 1 % do 2 % sredinske razdalje med obema zobnikoma.
4. Montaža jermenov in jermenic
4.1. Položaj simetrične središčne ravnine žlebov jermenic v istem vezju je: če je središčna razdalja manjša od 1,2 m, ni večja od 0.3% središčne razdalje jermenice; če je večja ali enaka 1,2 m, ni večja od 0,5 % središčne razdalje škripca.
4.2. Napetost vsakega transmisijskega jermena mora ustrezati zahtevam kartice za pregled sistema Foton "Gushen 2".
5. Montaža hidravličnega sistema
5.1. Cevovodi hidravličnega sistema morajo biti pred montažo odstranjeni in očiščeni. Med sestavljanjem in skladiščenjem bodite pozorni na zaščito pred prahom in rjo.
5.2. Različne cevi ne smejo imeti udrtin, gub, sploščitev, razpok itd. Zavoji cevi morajo biti gladki in ne smejo biti zviti.
5.3. Cevovodi morajo biti lepo razporejeni in olajšati prilagajanje in vzdrževanje hidravličnega sistema.
5.4. Hidravlično olje, vbrizgano v hidravlični sistem, mora ustrezati konstrukcijskim in procesnim zahtevam.
5.5. Hidravlični cevovodi in komponente po montaži ne smejo puščati olja. Da bi preprečili puščanje, je med montažo dovoljena uporaba tesnilnih polnil in tesnilnih mas, vendar je treba preprečiti njihov vstop v sistem.
5.6. Hidravlični krmilni sistem in krmilni sistem morata biti prožna in brez stagnacije.
5.7. Po namestitvi hidravličnega sistema je treba izvesti preizkus delovanja v skladu z ustreznimi standardi.
5.8. Druge zahteve v zvezi s hidravličnimi sistemi in hidravličnimi komponentami morajo biti v skladu z določbami GB/T3766.
6. Montaža električnega sistema
6.1. Električne komponente je treba pred montažo preizkusiti in pregledati. Tistih, ki ne ustrezajo standardom, ni mogoče sestaviti.
6.2. Številke in signali, ki jih prikazujejo instrumenti in indikatorji, morajo biti jasni in natančni, stikala pa morajo delovati zanesljivo.
6.3. Ožičenje in povezave je treba izvesti strogo v skladu z zahtevami risbe električnega sklopa.
6.4. Izolacijska plast vseh žic mora biti nedotaknjena, tanko bakreno žico na koncu žice, kjer je treba odstraniti luščenje, pa je treba po potrebi zategniti in pokositreti.
6.5. Spajkalni spoji morajo biti čvrsti in ne sme biti odspajkanja ali šibkega spajkanja. Spajkalni spoji morajo biti gladki in enakomerni.
7. Ravnovesje
7.1. Mlatilni boben, brezstopenjsko spremenljivo hitrost in jermenice s hitrostjo, ki presega 400 vrt/min in težo, večjo od 5 kg, morajo biti podvržene preskusom statičnega ali dinamičnega ravnotežja, natančnost ravnotežja pa ne sme biti nižja od ravni G6.3.
7.2. Za popravljanje neuravnotežene mase vrtečih se delov je mogoče uporabiti naslednje metode.
7.2.1. Za dodajanje mase (protiutež) uporabite popravljalno varjenje, navojno povezavo itd.
7.2.2. Za odstranjevanje mase (deduplikacija) uporabite svedrske zatiče.
7.2.3. Spremenite število in položaj tehtnic.
7.3. Pri kalibraciji z dodajanjem mase mora biti trdno pritrjen, da preprečimo, da bi med delom popustil ali odletel.
7.4 Pri popravljanju z odstranjevanjem mase pazite, da ne vplivate na togost, moč in videz dela.
7.5 Pri kombiniranem rotacijskem telesu po splošnem ravnotežju ni dovoljeno poljubno premikati ali zamenjati delov.
8. Vsak mehanizem za prilagajanje mora zagotavljati enostavno upravljanje, prilagodljivo in zanesljivo prilagajanje.
Nastavitveno območje vsake komponente mora biti zmožno doseči določen mejni položaj.
9. Vsak krmilni mehanizem mora zagotavljati lahkotno in prilagodljivo delovanje ter ustrezno tesnost.
Vsi krmilni deli, ki zahtevajo samodejno vrnitev, bi morali imeti možnost, da se po odstranitvi krmilne sile samodejno vrnejo v prvotni položaj.
10. Končna montaža
10.1 Med končnim sestavljanjem je treba poskusno sestaviti tudi naključne dodatke in zagotoviti je treba konstrukcijske zahteve.
10.2 Oddaljenost toge glave od tal mora biti enaka, razlika pa ne sme biti večja od 15 mm.
10.3 Pogonska in parkirna zavora morata zagotavljati zanesljivo parkiranje žetvenika.
10.4 Motor se mora zagnati gladko in enakomerno ter popolnoma in zanesljivo ugasniti; nemoteno se mora zagnati, ko temperatura okolja ni nižja od -50 stopinj.
10.5 Vse strojne znake je treba prilepiti na določena mesta v skladu z zahtevami zasnove in ne smejo biti deformirani ali neenakomerni.
10.6 Preden zapusti tovarno, mora preskusni stroj zagotoviti, da ima glavni stroj več kot 2-urni zapis delovanja.
