Naredil sem nekaj fotografij turbogrednih motorjev in priložil podrobne foto predstavitve. Dragi prijatelji, pridite in uživajte z urednikom:
To je lopatica ventilatorja velikega turboventilatorskega motorja. Rezila so nameščena na pestu. Po poškodbi jih je treba le zamenjati ločeno. Rezila so med seboj povezana z ojačanimi rameni, kar lahko poveča splošno moč rezila.
4-stopenjski nizkotlačni kompresor.
Podobna ramena imajo tudi rezila kompresorja prve stopnje.
Rezila se tesno držijo skupaj z rameni.
Gost 10-stopenjski visokotlačni kompresor.
Menjalnik motorja.
Ohišje turboventilatorskega motorja.
Visokotlačni kompresor.
Slavni turbogredni motor TV2-117 je leta 1959 razvil Konstruktorski biro Klimov. Po začetku proizvodnje leta 1965 je nadaljeval s proizvodnjo do leta 1997. Skupna proizvodnja je približno 23.000 enot, skupni čas delovanja pa presega milijon ur.
TV2-117 je nameščen na helikopter serije MI-8 Hippo, prve tri stopnje 10-stopenjskega kompresorja pa so nastavljive. Motor ima dvostopenjsko turbino kompresorja in dvostopenjsko prosto turbino, ki poganja obremenitev. Fotografija prikazuje sesalno odprtino motorja.
Kompresor TV2-117. Vzletna moč motorja je 1500 konjskih moči, poraba goriva pa v tem času znaša 0,310 kg na konjsko moč na uro.
Izhodna gred je skrita v izpušni šobi.
Detajl izpušne šobe.
