Metode odpravljanja težav:
1) Zamašitev šobe. Preverite, ali je šoba zamašena; očistite ali zamenjajte.
2) Zlomljena dozirna šoba. Razstavite prirobnico, da preverite, ali je dozirna šoba poškodovana; po potrebi zamenjajte.
3) Zatikanje smernega ventila za vbrizgavanje. Preverite, ali ima smerni ventil napetost 24 V in ali je upor tuljave 15-20 ohmov. Če je normalno, je ventil blokiran; očistite ali zamenjajte.
4) Zlomljena batnica vbrizga. Odvijte matico batnice in preverite, ali je batnica zlomljena; po potrebi zamenjajte.
5) Nizka temperatura cevi. Preverite, ali dejanska temperatura doseže zahtevano tališče materiala; ponastavite temperaturo cevi.
6) Poškodovano oljno tesnilo bata vbrizga. Preverite, ali je oljno tesnilo bata poškodovano; po potrebi zamenjajte.
2. Glasen hrup ob zagonu-vbrizgavanja
Metode odpravljanja težav:
1) Hitrost vbrizgavanja se začne prehitro. Opazujte spremembo hitrosti vbrizga ob zagonu-in prilagodite pretok vbrizga.
2) Zrak v oljnem krogu. Opazujte, ali je pri vsakem dejanju prisotna vibracija.
3. Močan hrup pri prehodu od vbrizgavanja do taljenja.
rešitev:
1) Hitrost prehoda med injiciranjem je prehitra. Preverite, ali se zadrževalni tlak med injiciranjem poveča. Če je tako, povečajte zadrževalni tlak, prilagodite stopnjo vbrizgavanja in dodajte zakasnitev taljenja.
4. Nestabilen volumen injekcije.
rešitev:
1) Obrabljeno oljno tesnilo hidravličnega cilindra. Upoštevajte manometer in zamenjajte oljno tesnilo.
2) Obrabljena dozirna šoba in dozirni obroč. To odkrijte z dvema testoma vbrizgavanja in zamenjajte komplet dozirnih šob.
3) Obrabljena cev. To odkrijte z dvema preskusoma vbrizgavanja, razstavite cev, da preverite obrabljenost, in zamenjajte talilno cev.
5. Pri pola-samodejnem delovanju ni vbrizgavanja.
rešitev:
1) Faza vbrizgavanja ne preneha napredovati. Preverite, ali je končno stikalo na sprednji strani stopnje vbrizgavanja ali položaj zaklepanja kalupa normalen. Preverite ožičenje in končna stikala.
2) Zlomljeno ožičenje. Preverite ožičenje in ponovno povežite.
3) Zaklepanje kalupa se vrne na nič. 6. Ko je tečaj stroja popolnoma iztegnjen, je položaj 0. Ponovno nastavite ničelni položaj elektronskega ravnila.
7. Med pol/popolnoma avtomatskim delovanjem temperatura soda postopoma presega nastavljeno vrednost.
Odpravljanje težav:
1) Hitrost taljenja je prehitra. S tahometrom preverite, ali je hitrost vijaka prehitra, in zmanjšajte hitrost taljenja.
2) Povratni tlak je previsok. Upoštevajte izdelek in vrednost manometra protitlaka ter čim bolj zmanjšajte protitlak.
3) Trenje med vijakom in cevjo. Razstavite vijak in cev, preverite obrabljenost in zamenjajte cev ali vijak.
4) Neustrezna nastavitev temperature. Preverite, ali je dejanska temperatura prenizka, in ponastavite temperaturo.
5) Prekomerna strižna toplota na plastiki. Preverite dvig temperature v sprednjem in srednjem delu ter zmanjšajte hitrost taljenja in protitlak.
7. Vijak povzroča hrup med taljenjem.
Odpravljanje težav:
1) Nepravilna namestitev pogonske gredi. Odvijte vijak in ga zavrtite, da preverite hrup. Če je hrup, razstavite ravninski ležaj in ga ponovno sestavite.
2) Ravni ležaj je pokvarjen. 1) Če se med preverjanjem vrtljivih delov po ločitvi vijaka pojavi hrup, zamenjajte ravninski ležaj.
2) Če je vijak upognjen, ga odstranite, preglejte in po potrebi zamenjajte.
3) Če so na vijaku kovinski opilki, ga razstavite, preglejte in očistite.
4) Če so na vijaku kovinski ostružki, z indikatorjem na številčnici preverite koaksialnost vijaka. Odtekanje približno 0,05 mm je normalno.
8. Lepilo se ne more stopiti
Odpravljanje težav:
1) Če je ležaj pregorel ali je pogonska gred počena, ločite vijak, poskusite ponovno stopiti lepilo in opazujte zvok. Po potrebi zamenjajte ležaj.
2) Če so na vijaku kovinski opilki, ga ločite od cevi, preverite, ali so na vijaku kovinski opilki, in ga po potrebi očistite.
3) Če je talilni ventil blokiran, s šestrobim ključem preverite, ali se jedro ventila premika. Očistite elektromagnetni ventil.
4) Če je motor za taljenje poškodovan, ga ločite. Če se motor za taljenje ne vrti, ga zamenjajte ali popravite.
5) Če je grelna spirala pregorela, z multimetrom preverite, ali je normalna. Po potrebi zamenjajte grelno spiralo.
6) Ohlapen vtič. Preverite, ali je vtič za slab stik v sistemu talilnega lepila; privijte vtič in preverite 24-urno napajanje.
9. Med nanosom talilnega lepila protitlaka ni mogoče nastaviti.
rešitve:
1) Pokvarjen protitlačni ventil. Med dovajanjem materiala povečajte protitlak, preverite, ali se vijak uvleče, in očistite protitlačni ventil.
10. Črne lise na izdelku.
rešitve:
1) Kopičenje ogljika na vijaku. Preverite in očistite vijak in cev.
2) Kopičenje ogljika na cevi in nečista pomožna oprema. Preverite podajalnik za prah, zloščite cev in očistite pomožno opremo.
3) Korozija sklopa točilne šobe. Preverite dozirno šobo in zamenjajte sklop.
4) Kopičenje ogljika na prirobnici in šobi. Očistite in zamenjajte.
5) Nečiste surovine. Preverite in zamenjajte surovine.
6) Pregrevanje in čezmeren protitlak taljenega lepila. Preverite temperaturo vsakega dela in zmanjšajte temperaturo in protitlak.
11. Slabo mešanje barv vijakov
Odpravljanje težav:
1) Nezdružljivost materiala. Preverite kakovost barvnega prahu in zamenjajte material.
2) Temperatura je prenizka. Preverite dejansko temperaturo glede na zahtevano temperaturo materiala in zvišajte temperaturo.
3) Protitlak je prenizek. Preverite protitlak in ga povečajte.
4) Kratek čas mešanja. Podaljšajte čas mešanja ali zamenjajte mešalno glavo.
5) Hitrost vijaka je prenizka. Preverite hitrost vijaka in jo povečajte.
12. Brez ekstrakcije lepila
Odpravljanje težav:
1) Visok povratni tlak. Med ročnim taljenjem preverite hitrost pršenja šob in zmanjšajte protitlak.
2) Zlomljena žica. Preverite, ali je zlomljena žica v ventilu za ekstrakcijo lepila.
3) Nefleksibilno jedro smernega ventila. Z imbus ključem preverite, ali se jedro ventila prosto premika in ga očistite.
13. Nihanje motorja med taljenjem
Odpravljanje težav:
1) Poškodovan ležaj. Opazujte neobičajne zvoke med taljenjem in zamenjajte ležaj. 2) Nepravilna nastavitev krogličnega ležaja. Opazujte, ali pogonska gred niha, in ponovno prilagodite zračnost.
3) Deformacija vijaka. Odvijte vijak in opazujte vrtenje pogonske gredi; po potrebi zamenjajte vijak.
4) Obraba bakrene puše na zadnji plošči enote za vbrizgavanje, deformacija obeh vodilnih palic ali ohlapni pritrdilni vijaki. Opazujte, ali je bakreni prah obrabljen iz bakrene puše obeh plošč; po potrebi zamenjajte bakreno pušo.
14. Dve akciji vbrizgavanja
1) Premer odprtine šobe je premajhen, kar povzroča prevelik upor med vbrizgavanjem.
2) Grelna tuljava šobe je okvarjena; preverite ali zamenjajte grelno spiralo.
3) Preverite, ali sta tlak in pretok normalna.
15. Vzroki zloma vijaka
1) Gibanje vbrizga ni sinhronizirano; nastavite sinhronizacijo gibanja vbrizgavanja ±0,05.
2) Cilinder za vbrizgavanje ni sinhroniziran; nastavite sinhronizacijo cilindra za vbrizgavanje ±0,05.
3) Surovina ni združljiva z delovanjem vijaka stroja za brizganje.
4) Temperatura ni dosegla tališča uporabljenega materiala.
5) Vijak se zavrti ravno, ko je dosežena temperatura. 6) Grelni element pregori in se preneha segrevati. Preverite funkcijo proti -hladu in zamenjajte grelni element.
16. Kalupa ni mogoče prilagoditi
Odpravljanje težav:
1) Mehanska raven in vzporednost sta izven tolerance. Preverite z libelo in kotnikom ter prilagodite vzporednost in raven.
2) Razmak med tlačno ploščo in nastavitveno matico je premajhen. Izmerite s tipalom in prilagodite razmik med tlačno ploščo in matico. Reža med nastavitveno matico in tlačno ploščo mora biti manjša ali enaka 0,05 mm.
3) Zažgan oreh. Preverite, ali se matica lahko vrti in ali iz nje prihaja železov prah. Zamenjajte matico.
4) Nastavitev zgornje in spodnje podporne plošče. Razstavite podporno ploščo, preverite zaklepno matico in prilagodite nastavitveno matico.
5) Okvara V/I plošče. Preverite, ali je na izhodni točki na zaslonu računalnika signal. Popravite elektronsko ploščo.
6) Jedro nastavitvenega ventila se je zataknilo. Odstranite ventil, preverite in očistite ventil.
7) Prilagoditev okvare motorja. Preverite hidravlični motor. Zamenjajte ali popravite hidravlični motor.
