Ste opazili, da večina avtomobilov BMW ni opremljenih z rezervnimi pnevmatikami? Če ni rezervnih pnevmatik, ali ne bi bilo zelo nevarno, če bi pnevmatika pobegnila med izhodom? Zakaj BMW nima takšne konfiguracije? Ali je za zmanjšanje konfiguracije?
Vemo, da je to zato, ker BMW uporablja pnevmatike z Run-Flat (pnevmatike, odporne proti eksploziji).
Kaj je pnevmatika teka
Pnevmatika z vožnjo v resnici ni pnevmatika, ki ne bo počila, ampak ima debelejšo stransko steno. Ko pnevmatika takoj izgubi pritisk, lahko avtomobil podpira z debelejšo bočno steno, pri čemer se avtomobil reši pred razpokom pnevmatik in izgube volana zaradi pomanjkanja zraka. S to vrsto pnevmatike lahko še naprej vozite, tudi če pnevmatika popolnoma izgubi pritisk, poleg tega pa lahko vozite tudi približno 80 kilometrov s hitrostjo manj kot 80 kilometrov na uro.
Razlika med pnevmatiko teka in splošno pnevmatiko
Ko splošna pnevmatika izgubi pritisk v pnevmatikah, se lahko pnevmatika oddalji od kolesnega vozlišča, kot je blato v utripu očesa, in samo vozlišče za kolesa se lahko obrne na tla. Največja razlika med pnevmatiko teka in splošno pnevmatiko je v tem, da ima zelo težko in podporno stransko steno. Tak dizajn lahko pomaga, da se pnevmatika združi s kolesnim vozliščem in nudi določeno podporo vozilu v primeru izpuha pnevmatik ali nenadne deflacije in tako zagotovi varnost vozila.
Prednosti pnevmatik Run-Flat
1. izboljšati varnost
V primeru hitrega pihanja pnevmatik ne bo kar naenkrat padla, ker je njena bočna stena še posebej debela in ima močno podporo, da se vozilo prepreči.
2. Izboljšajte udobje
Potovate lahko več kot 80 kilometrov, tudi če je pnevmatika popolnoma izpuščena, ne da bi se morali ustaviti, da bi sami zamenjali pnevmatiko.
3. Povečajte prostor debla in zmanjšajte težo
Če želite rezervno pnevmatiko, jo morate postaviti v prtljažnik, ki zavzame veliko prostora za prtljažnik. Poleg tega običajna avtomobilska pnevmatika na splošno tehta približno 25 kg, kar ne samo poveča obremenitev in porabo goriva, ampak tudi vpliva na razmerje sprednje in zadnje mase avtomobila. Vemo, da je BMW za svoje modele vedno oglaševal razmerje med 50:50. To razmerje teže je prineslo izboljšanje zmogljivosti upravljanja vozila in omejitev hitrosti pri zavoju. Več 25 kg pnevmatik v prtljažniku bo zagotovo vplivalo na to razmerje konfiguracije.
Slabosti pnevmatik teka
1. dražje od navadnih pnevmatik. 2. Ker je bočna stena še posebej debela, udobje ni tako dobro kot navadne pnevmatike, vendar je podpora za zavijanje zelo dobra. 3. Hrup pnevmatike je glasen. 4. OBDELITEV je hitrejša od navadnih pnevmatik. 5. Pesto kolesa je deformirano. Ta situacija je pogostejša pri modelih, opremljenih s pnevmatikami z Run-Flat. Večina jih je, ker voznik ignorira nekatere ovire na cesti in hitro prehaja, ko je hitrost razmeroma hitra. Debela in trda bočna stena ne more dobro absorbirati nenadnega in nasilnega udarca, nato pa se velik vpliv prenaša na vozlišče za kolesa, njegova deformacija pa je neizogibna.
Previdnostni ukrepi za uporabo
BMW Run-Flat System pnevmatike (RSC) je sestavljen iz pnevmatik z ojačanimi bočnimi stenami, posebnimi platišči in indikacijo izgube tlaka v pnevmatikah (RPA); V primerjavi s prejšnjimi pnevmatikami ima očitne prednosti v varnosti, prostoru in teži ter sidri za reševanje. V normalnih vozniških pogojih lahko pnevmatike Run-Flat vsaj zagotovijo značilnosti, enakovredne tradicionalnim pnevmatikam. Poleg tega lahko zagotovi, da vozilo še naprej vozi na popolnoma varen in nadzorovan način, ko je ena ali več pnevmatik popolnoma depresivna.
RPA lahko zagotovi, da vozilo v primeru depresive še naprej potuje do 1000 km.
Treba je opozoriti, da:
Prikaz tlaka v pnevmatikah RPA ne meri dejanskega tlaka v pnevmatikah, ampak lahko samo kaže na situacijo, ko se je tlak pnevmatike bistveno spremenil glede na druge pnevmatike. To lahko takoj zazna skupno težavo izgube tlaka med vožnjo in poškodbe pnevmatik, ki jo povzroči. Zato je priporočljivo, da vsaj enkrat na mesec preverite tlak v pnevmatikah in ponovno iinicializirate RPA.
Dokler se pritisk pnevmatike bistveno spremeni glede na druge pnevmatike, bo z opozorilno lučjo v grozdu instrumenta izdano opozorilo, tako da je mogoče vnaprej zaznati izgubo počasnega tlaka.
