To je naš poseben način popravljanja ljudi: močan udarec od zunaj, da dosežemo namen popravila.
Dejansko obstaja veliko razlogov, zakaj stroj začasno ne deluje:
1. Staranje, staranje ali dolgotrajna neuporaba olja za sušenje in brisanje prahu bo privedlo do povečanega zagonskega upora, starega človeka preprosto pustite, da se giblje naokoli, potem ko ga pobožate ...
2. Slab stik, to je normalno, nekaterim linijam morda malo manjka dober stik in se lahko dotakne in nato deluje z malo vibracij.
Prvič, vedenje trkanja, ko se stroji pokvarijo, ni produkt našega časa, izvirati bi moralo iz obdobja, ko elektrika še ni bila tako razvita.
Doslej je dovolj, da se po njem samo dotaknete, večinoma pa gre za mehanske strukture (motor in njegovi spremljajoči mehanizmi, ventilatorji, pralni stroji) ali stroje z veliko režami in gostimi žicami (kot so namizni računalniki, televizorji), stari Včasih je namizni računalnik mogoče vklopiti tako, da ga tapnete, ko pa gre kaj narobe s prenosnikom, kot je ta, nihče ne najprej reagira, da ga tapne.
Videl sem gospodarja velike tovarne strojev, kako naleti na nekaj, kar se ne obrača, in potem, ko si ga ogleda gor in dol, vzame velik ključ in ga razbije. V mnogih primerih to ne ustreza specifikacijam, vendar je preprosto in učinkovito vedenje.
Vzroki za mehanske težave so kompleksni in različni:
Prvi je začetni upor. Olje v stroju lahko teče. Če ga ne uporabljate dlje časa, nekateri deli mazanja ne bodo tako dobri, kar bo povečalo zagonski upor. Ko motor teče, je za največji izhodni navor potrebna določena hitrost. Navor je pogosto manjši od tega navora. Če je zagonski upor velik in navor majhen, lahko povzroči neuspeh pri normalnem zagonu.
To čutim že od malega. Če je baterija majhnega dirkalnika skoraj prazna, se motor ne bo vrtel, ko vklopite stikalo. Lahko ga obrnete z drgnjenjem rok.
Vstavite sliko za razlago, ni povsem pravilna, vendar je lahko razumljiva:
Med študijem sem mislil, da je največje statično trenje približno enako dinamičnemu, v resnici pa je največje statično trenje nekoliko večje od dinamičnega.
slika
Soul Painter je na spletu!
Potem bo upor še padel, ko je mazalni sistem povezan
slika
Drugi je, da se mehanska struktura le sreča z mrtvo točko. V ročičnem mehanizmu, ko je ojnica uporabljena kot aktivni del, če je tlačni kot položaja 90 stopinj, ojnica trenutno ne more poganjati gnanega dela.
slika
Nihalo je aktivni del, mrtva točka pa nastane, ko sta ojnica in gonilka v isti liniji.
Pri staromodnih šivalnih strojih s pedalom je včasih treba ročno vrteti kolo, če ne morete stopiti na pedal, kar je v bistvu razlog.
slika
To je ročični mehanizem drsnika, mehanizem cilindra motorja z notranjim zgorevanjem in ročična gred. Drsnik C je aktivni del, mrtva točka pa nastopi, ko je ABC tri točke in ena premica.
Ne glede na to, kako velika je gonilna sila na teh položajih, ne morejo voditi sledilca. Ti mehanizmi se prvotno zanašajo na vztrajnost (vztrajnik) za prehod skozi mrtvo točko, če pa so na mrtvi točki pri zagonu, ni možnosti. Obnašanje trkanja je Vibracija se uporablja za uničenje stanja teh mrtvih točk (v avtomobilu se motor najprej uporabi za začetek vrtenja).
Potem je tu še vzmetni del zaradi staranja ali v napačnem položaju, upor je previsok, zataknjen je in se ne more pravočasno odbiti, nekateri pa se ne dvignejo, ko jih pritisnete.
Potem je tu še slab stik in nekateri mehanski kabli so gosto razporejeni, kar lahko povzroči lokalno rjo, odklop ali lokalni kratek stik zaradi dolgotrajnega padanja prahu. Ko ga povežete, ga lahko uporabljate ...
Če pa greš v Paido s slabim kontaktom, pomeni, da si prevzel še eno tveganje – še slabši kontakt. Na splošno pa je slab stik slab stik in nikogar ne zanima težava, tudi če obstaja samo 0.1 možnost, da ga po fotografiranju povrnem v normalno stanje, bom vseeno poskusil , včasih pa želim celo fotografirati slab stik. Mesto se lahko odlepi neposredno, tako da lahko vem, kje je težava, kar je veliko lažje kot iskanje enega za drugim med desetinami žic.
Sodobni električni aparati so tako razviti, da če so neodzivni mobilni telefoni, ure, prenosni računalniki ipd., ni veliko mehanskih struktur, prav tako ni veliko vmesnikov za priklop žic.
Tako je, mehanski trdi disk govori o vas!
slika
Podatki mehanskega trdega diska tipa diska so shranjeni v sektorju diska, trki in tresljaji pa lahko povzročijo mehanske poškodbe in izgubo podatkov.
Seveda obstajajo tudi primeri, kjer so za pravilno delovanje potrebne vibracije ...
Japonska granata Type 97!
slika
Igla varovalka! Ko izvlečete zavarovanje, ga morate znova potrkati, da se sproži ...
Rečeno je, da mu je hudič prebil glavo (jekleno čelado) in jo vrgel ven ...
Prvič vem, da je to iz filma "Hands Up", protagonist ni vedel, kako uporabiti granato in ni postal mučenik ...
slika
Potem je tu še bolj nezaslišana, verjetno najbolj naključna nesreča, sovjetsko bojno letalo je letelo nad petimi državami in strmoglavilo ter ubilo ljudi.
4. julija 1989 je ta MiG-23 vzletel z vojaškega letališča na Poljskem in se kot običajno pripravljal na križarjenje za bojno pripravljenost. Pilot letala je bil polkovnik Skuridin, stari pilot sovjetskega letalstva. Letalo se je na pol poti nenadoma ustavilo, pilot pa se je trudil na vso moč, a je bil nemočen. Ko je videl, da je višina letenja manj kot 200 metrov, je moral v obupu skočiti s padalom, da bi pobegnil.
Toda tisto, kar je polkovnika Scullidina presenetilo, je bilo, da se je tik po tem, ko se je katapultiral iz pilotske kabine, motor letala nepojasnjeno ponovno zagnal. Namesto da bi strmoglavilo, je letalo dvignilo glavo naravnost v oblake. Polkovnik še ni pristal, a je opazoval svoje bojno letalo, ki je letelo vse dlje in dlje, in osupel izginil.
Tako je zaradi hitrega letenja in majhnosti majhnih evropskih držav tale MiG-23 v obotavljanju različnih držav preletel njihove meje, njegov končni cilj pa je bil nesrečni belgijski Bruselj. . Če upoštevamo začetni vzlet MiG-23 s Poljske v Bruselj, je preletel skoraj celotno Evropo in preletel pet poljskih sosed.
slika
Brezpilotna bojna letala MiG-23 so počasi preletela zračni prostor Poljske, prečkala takratno demokratično Nemčijo in ob 7.40 počasi priletela v takratno Nemčijo. Vstopilo je v nizozemski zračni prostor, ko sta dve ameriški letali dobili ukaz, naj ga prestrežeta. Ameriški piloti so presenečeni ugotovili, da letalo nima nadstreška, na krovu pa ni bilo pilota.
Ameriški pilot je bil presenečen in se je takoj javil poveljstvu na zemlji. Komandna točka je ukazala, da sledijo zadaj in vidijo, kaj se je zgodilo. Če bo letalo predstavljalo grožnjo gosto naseljenemu območju na tleh, ga bodo takoj sestrelili.
Brezpilotna lovska letala MiG-23 so vztrajno letela nad zračnim prostorom Nizozemske. Od takrat se je hitrost letala postopoma upočasnila, status leta pa ni dovolj stabilen. Ob 8.37 je nenadoma strmoglavo padlo in pristalo na hiši v majhni vasici 80 kilometrov zahodno od belgijske prestolnice Bruselj ter ubilo 19-letnega mladeniča.
To brezpilotno lovsko letalo MiG-23 je preletelo več kot 900 kilometrov, potem ko je pilot skočil s padalom, preletelo zračni prostor 5 evropskih držav, se izognilo živahnemu in gostemu mestnemu območju Bruslja in preletelo že ves let do strmoglavljenja. 79 minut.
Za to letalsko nesrečo, ki je presenetila svet, so nekdanja Sovjetska zveza in zahodne države dale različne razlage, vendar so mnenja različna, tudi nekaj teoloških hipotez. Toda v vsakem primeru je ta zadeva popolnoma primerna za uvrstitev v Guinnessovo knjigo rekordov.
Pozneje so Sovjeti pojasnili, da je letalo popravilo tresenje pilotovega izstrelitve. . .
Visokotehnološka bojna letala lahko zrušijo zunanje sile, da ne omenjamo strojev ali električnih naprav v vašem domu.
