S priljubljenostjo osebnih avtomobilov na Kitajskem ima veliko lastnikov avtomobilov in prijateljev lastne avtomobile, a če kupijo avto, če ga ne uporabljajo neomejeno, zagotovo ne bo težav voziti ga 10 ali 8 let. Konec koncev denarja za nakup avtomobila ni malo. Marsikdo še vedno upa, da bo njihov avto lahko uporabljal še nekaj let, zato ga imajo lastniki avtomobila radi in ga vzdržujejo. Toda za vzdrževanje avtomobila ni treba samo zamenjati olja. Lahko rečemo, da če se ti 4 deli na avtu ne zamenjajo, je škoda vzdrževanja.
Prva stvar, ki jo je treba zamenjati, je zavorni cilinder.
Za ta del lahko rečemo, da je pogosto spregledan, saj je zaradi svoje lege najbolj v stiku z blatom in vodo, zaradi česar je to mesto vedno umazano. Pa tudi zaradi teh stvari ta del zlahka zarjavi. Če je ta del zarjavel, bodo kolesa avtomobila ves čas blokirana, zavorna sposobnost bo zmanjšana, prav tako pa se bo znatno povečala poraba goriva avtomobila. Zato je tudi vzdrževanje tega dela zelo pomembno. Na splošno je bolje zamenjati avto po 20,000 kilometrih vožnje.
Druga je kroglična kletka, kroglična kletka se imenuje tudi univerzalni zglob s konstantno hitrostjo, ki je pomemben sestavni del avtomobilskega prenosnega sistema.
Funkcija pokrova kroglične kletke je preprečiti, da bi prah vstopil v kroglično kletko in preprečiti iztekanje masla v kroglični kletki, zato je tudi razmeroma kritičen obstoj. Poleg tega je treba v kroglični kletki uporabiti mast, odporno na visoke temperature. Če se uporabijo drugi nadomestki, bo to povzročilo tudi očitnejši občutek zbadanja po avtomobilu. V hujših primerih lahko povzroči celo okvaro avtomobila in nesrečo.
Tretja, za katero verjamem, da jo mnogi poznajo, je zavorna tekočina.
To je olje, ki ga potrebuje zavorni sistem. Verjamem, da vsi razumejo pomen, ne da bi povedali preveč. Če je težava z zavoro, to ne bo majhna težava, zato je tudi njena menjava zelo pomembna in verjamem, da si nihče ne upa ignorirati njene zamenjave. Ker se bo med dolgotrajno uporabo avtomobila povečala tudi temperatura zavornega sistema, bo na splošno prišlo do zračnega upora na zavornem vodu, kar bo povzročilo zmanjšanje občutljivosti zavor. Za varnejšo vožnjo ga je potrebno pravočasno zamenjati.
Četrta je svečka.
Ta del ima tudi ključno vlogo pri procesu vžiga bencinskega motorja. Torej je tudi poraba bolj resna. Ti deli imajo življenjsko dobo in jih je običajno treba zamenjati, ko avtomobil prevozi med 20,000 kilometri in 150,000 kilometri. Poseben čas zamenjave je še vedno odvisen od njegovega materiala. Splošni material je treba zamenjati na 50,000 kilometrih, boljši material pa je mogoče zamenjati tudi na 100,000 kilometrih.
