Med okvarami črpalk v rafinerijah in kemičnih obratih so pogostejše okvare tesnil gredi. Po statističnih podatkih okvare tesnila gredi centrifugalnih črpalk predstavljajo približno 50 odstotkov, okvare ležajev pa približno 30 odstotkov.
(1) Pojav okvare mehanskega tesnila in njegovi vzroki
simptomi
■Puščanje je preveliko ali neobičajno;
■Vklop;
■Pregrevanje, dimljenje, zvok;
■ Nenormalne vibracije;
■Izloča se velika količina produktov obrabe.
razlog
◆ Samo mehansko tesnilo ni dobro.
◆Nepravilna izbira mehanskega tesnila in slaba prilagodljivost.
◆ Delovni pogoji in upravljanje delovanja niso dobri.
◆Pomožna naprava je slaba.
(2) Okvara tesnila in njene manifestacije
▶Ko zatesnjeni medij prehaja skozi tesnilni del in povzroči eno od naslednjih situacij, se šteje, da tesnjenje ne deluje:
▶Iz tesnilnega sistema izteka velika količina medija;
▶Tlak tesnilnega sistema se močno zmanjša;
▶Velika količina tesnilne tekočine vstopi v tesnilni sistem (kot je dvojno mehansko tesnilo).
Zunanje značilnosti okvare mehanskega tesnila
①Tesnilo še naprej pušča;
②Puščanje tesnila in zaledenitev tesnilnega obroča;
③ Tesnilo oddaja pok, ko deluje;
④ kričanje, ko tesnilo deluje;
⑤ Grafitni prah se zbira na zunanji strani tesnilne površine;
⑥Življenjska doba tesnjenja je kratka.
Posebne manifestacije okvare pečata
Ko pokvarjeno mehansko tesnilo razstavite in razstavite, lahko ugotovite, da obstajajo različne oblike okvare tesnila, pogoste pa so mehanske poškodbe, poškodbe zaradi korozije in toplotne poškodbe.
①Mehanske poškodbe
Glavna oblika mehanskih poškodb je obraba, vključno z drugimi oblikami poškodb zaradi nezadostne mehanske trdnosti.
(a) Poškodbe zaradi obrabe
slika
(b) Poškodbe zaradi erozije in kavitacije
Tesnilne tekočine povzročajo erozivno obrabo tesnilnih elementov. Razlog: Pojavi se pri težkem tesnjenju visokotlačnega pokrova (nad približno 30 atmosfer), razlika v visokem tlaku pa povzroči, da se tesnilna površina dvigne in povzroči, da tekočina razjeda tesnilno površino. Puščanje pri posebej visokih obodnih vrtljajih prav tako izpira vezni material (mehki obroč) tesnilne površine.
slika
(c) Obraba puše
Obraba tulca se pojavi zaradi relativnega gibanja med O-tesnilom in tulcem. Vzroki: zaradi napak pri obdelavi, osnega premika in nagibanja sedeža obroča. Poleg tega je tulec gredi obrabljen in O-tesnilo je poškodovano zaradi trdnih delcev (ali drugih trdnih delcev) v mediju, vdelanem v O-tesnilo.
slika
(d) Zamašitev O-tesnila
Zamašitev O-tesnila: Zamašitev O-tesnila zaradi kopičenja trdnih delcev (zlasti vlaknatih snovi) v tesnilnem prostoru na strani izdelka. Poleg tega tesnilne površine ne morejo ohraniti tesnega stika zaradi počasnega odlaganja emisij medija na atmosfersko stran.
slika
(e) Poškodbe zaradi tornega momenta
Obraba med vijakom menjalnika in pušo menjalnika se običajno pojavi v pogojih pogostega zagona in zaustavljanja, kar povzroči, da elastični element izgubi svojo funkcijo elastične kompenzacije in celo tesnilna površina se ne prilega tesno.
slika
(f) Pokanje kovinskega meha
Kovinski meh je razpokan na mestu varjenja zaradi močnih vibracij in suhega delovanja, za preprečevanje pa se uporablja struktura prenosa vilic.
slika
②Korozijska obraba
Obstaja veliko okvar mehanskih tesnil, ki jih povzroča korozija, vzroki za korozijo pa so zapleteni.
(a) Površinska korozija: korozija je enakomerna korozija, ki se pojavi na površini delov, ki so v stiku z medijem. Učinkovitost je, da se teža delov zmanjša, moč se izgubi, trdota se zmanjša in celo vsi bodo zarjaveli.
slika
(c) Interkristalna korozija: Na splošno se pojavi na nosilnem materialu spajkanega obroča iz volframovega karbida in na kristalni površini kovine. Njegova težna stopnja korozije je zelo majhna, vendar lahko korodira globoko v notranjost kovine in zaradi učinka zareze zlahka povzroči poškodbe pri rezanju.
slika
(d) Napetostna korozija: Napetostna korozija je pojav razpok ali zlomov v kovinskih materialih pod kombiniranim delovanjem jedkih medijev in napetosti. Komponente mehanskega tesnila, kot so kovinski varjeni meh, vzmeti in uhani menjalnika, se najverjetneje pokvarijo zaradi napetostne korozije.
slika
(e) Režna korozija: režna korozija, ki jo povzroči nanos ozkih rež v notranji luknji tesnilne površine dinamičnega obroča mehanskega tesnila, je neke vrste koncentracijska korozija akumulatorja. Na splošno se pojavi v ozki reži, kjer sta dva dela blizu (kot je reža med premikajočim se obročem in pušo).
slika
(f) Korozija baterije: korozija baterije, ki jo povzroča potencialna razlika med srebrno spajko tesnilnega obroča mehanskega tesnila in kromiranim jeklom, je posledica potencialne razlike med obema kovinama v dielektriku in učinka baterije. Ukrepi: Poskusite se izogniti kombinaciji dveh kovin s potencialno razliko.
③Poškodbe zaradi toplotne poškodbe
Okvara mehanskih tesnil zaradi pregretja je okvara zaradi toplotne poškodbe. Najpogostejše okvare zaradi toplotnih poškodb vključujejo toplotno deformacijo končne ploskve, toplotne razpoke, mehurje, karbonizacijo, izgubo elastičnosti elastičnih komponent, staranje gumijastih delov, trajne deformacije, želvasto razpoko in tako naprej.
