Ker je hitrost letala zelo velika in skupna teža zelo velika, njegovo "zaviranje" zahteva veliko zavorne sile, zlasti na stezah, kot so voda, sneg in led, le turbulenca na krilih Zavore letala deska in podvozje še zdaleč ne zadoščata za izpolnjevanje zavornih zahtev, zaradi česar moramo omeniti našega današnjega protagonista - reverzor potiska letalskega motorja.
Reverzer potiska je pogosto uporabljena naprava za pojemke velikih letal. S spreminjanjem smeri curka letalskega motorja iz nazaj v naprej ustvari potisk, ki je nasproten smeri letala naprej, kar močno izboljša zmogljivost pojemka letala, ko pristane, in celo realizira "vzvratno vožnjo". ". Od uporabe reverzerja potiska se je pristajalna razdalja letala skrajšala s 3,000 metrov na manj kot 450 metrov, z večjo "zavorno" zanesljivostjo.
Vrste reverzerjev potiska
01
Preklopnik potiska
Povratni potisk v obliki pregrade ustvari povratni potisk z odpiranjem dveh pregrad v obliki vedra za spremembo smeri zračnega toka. Ta reverzer potiska je nameščen na zadnjem delu letalskega motorja, njegova zgradba pa je razmeroma enostavna in njegova zanesljivost je visoka, vendar je razmeroma težak in njegova zavorna učinkovitost je nizka. Reverzerji potiska tipa baffle se uporabljajo predvsem v turboreaktivnih motorjih ali motorjih z majhnim obvodnim razmerjem.
02
kaskadni reverzer potiska
Kaskadni povratni potisk je sestavljen iz kaskade, dušilnih vrat in premičnega pokrova. Ko je aktiviran reverzer potiska, se premični pokrov premakne nazaj, da izpostavi kaskade, vratca dušilne lopute pa se istočasno zaprejo, da blokirajo pretok zraka naprej motorja, pretok zraka pa je gladek. Izpušča se v nasprotni smeri proti kaskadi in ustvarja povratni potisk. Struktura kaskadnega reverzerja potiska je razmeroma zapletena, vendar je bolj spretna in kompaktna, z dobrim vodenjem zračnega toka in visoko učinkovitostjo zaviranja. Potniško letalo Boeing 747 uporablja kaskadni reverzer potiska.
03
odbojna vrata
Reverzer potiska tipa baffle združuje strukturne značilnosti reverzerja potiska baffle tipa in kaskadnega reverzerja potiska. Okrog ima niz pregradnih vrat. Zračni tok lahko spremeni smer zračnega toka in povzroči učinek povratnega potiska. Kompleksnost konstrukcije in zavorna učinkovitost te vrste reverzerja potiska sta med kaskadnim reverzorjem potiska in reverzorjem potiska z odbojnikom, njegove zahteve glede tesnjenja zložljivih vrat pa so relativno visoke. Običajna širokotrupna potniška letala Airbus A330 in A340 uporabljata reverzer potiska z loputo.
