Način zaviranja tankov ni omejen na en način uporabe zavornih bobnov - načini zaviranja (zaviranja) tankov in oklepnih vozil vključujejo kotalno zaviranje, zaviranje z motorjem, zaviranje z zavorami in kombinirano zaviranje.
1. Kotalna zavora
Pri zmanjševanju količine goriva pritisnite glavno stopalko sklopke ali prestavite prestavno ročico v prosti tek, prekinite napajalno povezavo med motorjem in gosenico ter zmanjšajte hitrost gibanja tankov in oklepnih vozil s kotalnim uporom.
2. Zaviranje motorja
Brez prekinitve napajanja zmanjšajte količino goriva ali ustavite dovod goriva, da zmanjšate hitrost tankov in oklepnih vozil s kotalnim uporom in zavorno silo motorja. Tu se znotraj zavorne poti porablja kinetična energija tankov in oklepnih vozil, dela pa se na premagovanju kotalnega upora in zaviranju motorja.
3. Zavorno zaviranje
Zavorno zaviranje je način, da po izpadu električnega toka zavorni boben (zavorno ploščico) objamemo z zavornim trakom, da dosežemo upočasnitev ali zaviranje tankov in oklepnih vozil.
4. Kombinirano zaviranje
Kombinirano zaviranje se nanaša na način zaviranja, pri katerem se zaviranje z motorjem in zaviranje uporabljata v kombinaciji. To pomeni, da brez prekinitve napajanja zmanjšate količino goriva ali zaustavite dovod goriva, zavirate motor in hkrati pritisnete na zavorni pedal. Za zmanjšanje hitrosti vozila se zanaša na zavorno silo motorja, zavorno silo in kotalni upor.
Pri kombiniranem zaviranju je zavorna pot najkrajša; sledi zaviranje z zavorami, nato zaviranje z motorjem; in končno kotalno zaviranje.
Nenadno zaviranje je ubijalska lastnost naprednih tankov na Kitajskem in zahodu. Ker je opremljen s hidravličnimi avtomatskimi menjalniki, kot so napredni tanki, kot so 99A, M1A2, Leopard 2A6 in Leclerc, je preklopni čas med zaustavitvijo v sili in vzvratno vožnjo zelo hiter. Lahko strelja vzvratno, največja vzvratna hitrost pa je 30-40 km/h.
slika
Ruski tanki navidezno tečejo zelo hitro, v resnici pa so na pravem bojišču zelo okorni, vzvratna vožnja in menjava hitrosti sta počasna kot polž. Rezervoarji T-72 in T-80 se na primer upočasnijo iz običajnega voznega stanja na nič, nato pa s polno hitrostjo zavijejo vzvratno ali se obrnejo, čas pretvorbe pa je precej dolg, na splošno skoraj 20 sekund. V tem času je bil ruski tank zelo ranljiv, dovolj, da je naš tank 99A vanj izstrelil tri granate.
slika
Na zgornji sliki je podjetje, ki testira občutljivost zavornega sistema tanka. Ni izključeno, da je slika PS. Vidi se, da se tank premika hitro, in ko že skoraj doseže množico, rezervoar nujno zavira.
slika
▲Nemški glavni bojni tank Leopard IIA6 prikazuje svojo zmogljivost zaviranja v sili pri visoki hitrosti
Tank "Leopard" II uporablja menjalnik HSWL354 s hidravličnimi zavorami, ki ga je razvil Renke. Med njimi ima hidravlična zavora največjo moč absorpcije energije 5.147 kilovatov (7,000 konjskih moči). Hidravlična zavora in mehanska zavora skupaj tvorita zavorni sistem tanka "Leopard" II. Ta sistem lahko naredi tank "Leopard" II, ki tehta 55 ton. Tank Leopard II zavira od visoke hitrosti 65 km/h do nič v 3,6 sekunde.
