Poročajo, da velik preboj, velik preboj v Teslovem integriranem tlačnem litju! Za razvoj novega avtomobila lahko traja le 18 mesecev. S tem prebojem lahko Tesla skoraj vse kompleksne dele podvozja električnih vozil tlačno ulije v en kos. Avto je mogoče razviti iz nič v 18 do 24 mesecih.
Danes si poglejmo, zakaj je integrirano tlačno litje tako priljubljeno? Sledila so mu velika avtomobilska podjetja. Katere industrijske verige poganja ta tehnologija?
slika
Po izračunih družbe CITIC Securities naj bi svetovna stopnja prodora integriranega litja do leta 2030 dosegla 30 %. Previdno ocenjeno je, da naj bi vrednost kolesarske opreme dosegla 10000 juanov, industrija pa bi bo narasel z 2,2 milijarde juanov leta 2022 na 246 milijard juanov leta 2030. , je skupna stopnja rasti dosegla osupljivih 80 %.
01
Zakaj je integrirano tlačno litje tako priljubljeno?
Pravzaprav je Tesla, odkar je leta 2019 predlagal integrirano tehnologijo tlačnega litja, pionir v industriji obsežnega visokotlačnega litja. Kasneje so temu sledili proizvajalci avtomobilov z novo energijo, kot so Weilai, Gaohe in Geely. Integrirano tlačno litje je splošen trend in je spodbudilo popularizacijo in promocijo obsežnih integriranih avtomobilskih strukturnih delov.
slika
Integrirano tlačno litje nadomešča tradicionalni postopek žigosanja in varjenja
V primerjavi s tradicionalno proizvodnjo avtomobilov ima integrirano tlačno litje avtomobilov prednosti v številnih vidikih, kot so proizvodni stroški, proizvodna učinkovitost, stroški dela, recikliranje materiala itd., in pričakuje se, da bo spodkopalo tradicionalni postopek izdelave avtomobilov. V primerjavi s štirimi členi žigosanja, varjenja, barvanja in končnega sestavljanja tradicionalnega postopka izdelave avtomobilov, integrirano tlačno litje združuje povezave žigosanja in varjenja, kar poenostavlja postopek izdelave karoserije.
02
Industrijska veriga za "integriranim tlačnim litjem"
Integrirano tlačno litje je nova procesna tehnologija. V verigi obstajajo nove zahteve in raziskave za obsežno opremo za tlačno litje, materiale brez toplote, kalupe za obdelavo delov za tlačno litje, zahteve in preverjanje vozil itd., sodelovanje pri raziskavah in razvoju med zgornjim in spodnjim delom verige pa je postalo bolj pomembno.
Med njimi navzgor v integrirani industrijski verigi tlačnega litja vključujejo stroje za tlačno litje, aluminij brez toplote, materiale iz magnezijeve zlitine in kalupe. Dobavitelji materiala, opreme in kalupov na zgornjem delu verige morajo uporabiti materiale iz aluminijevih zlitin, ki jih je mogoče toplotno obdelati, ultra velike stroje za tlačno litje (nad 6000T) in ustrezne ultra velike integrirane kalupe.
Srednji tok je tovarna za tlačno litje aluminijevih zlitin, ki mora dejavno sodelovati z dobavitelji na zgornjem delu oskrbne verige, da opremi proces integriranih proizvodnih linij za tlačno litje, zbere dovolj izkušenj ter se nenehno izboljšuje in izboljšuje za izboljšanje stopnje izkoristka delov za tlačno litje .
Nižje je OEM. S promocijo modela sodelovanja Tier 0.5 bo vse več proizvajalcev originalne opreme imelo tako srednji kot nadaljnji status, kar bo odprlo integrirano industrijsko verigo tlačnega litja in delilo več industrijskih dividend.
Štiri glavne tehnične ovire materialov, opreme, kalupov in procesov bomo prebili plast za plastjo, da bi skupaj spodbujali razvoj integriranega tlačnega litja.
slika
Navzgor: stroj za tlačno litje
slika
Veliki stroji za tlačno litje so osnova za integrirano tlačno litje avtomobilov. Na splošno je vpenjalna sila stroja za tlačno litje, potrebna za integrirano tlačno litje, nad 6000T. Trenutno globalna podjetja, ki lahko proizvajajo stroje za tlačno litje 6000T, vključujejo čezmorsko Idra Group (hčerinsko podjetje v 100-odstotni lasti Lijin Technology) in Swiss Brown Group. Domača tehnologija Lijin, Haitian Metal in Yizumi. Stroji za tlačno litje z večjo tonažo pomenijo, da je mogoče velikost in strukturo delov za tlačno litje še izboljšati. Trenutno Tesla, Lijin Technology, Guangdong Hongtu, Haitian Metal in druga podjetja razvijajo stroje za tlačno litje z zmogljivostjo več kot 12.000 T. Septembra 2022 sta Lijin Technology in Guangdong Hongtu izdala izjemno veliko inteligentno enoto za tlačno litje 12000T. To je največji stroj za tlačno ulivanje na svetu doslej in pričakuje se, da bo pomagal integrirati dele za tlačno ulivanje na ravni vozil.
slika
Kalup je osnovno orodje integriranega tlačnega litja in ima visoke ovire. Kalup je orodje za prisilno preoblikovanje kovin ali nekovin. Razdelimo ga lahko na oblikovalni del, sistem za vlivanje, osnovni del kalupa, prelivni sistem, sistem za nadzor temperature in druge dele. Je nepogrešljiva procesna oprema v industrijski proizvodnji. Izdelani kalup Deli imajo značilnosti visoke učinkovitosti, visoke konsistence, nizke porabe energije in visoke natančnosti/zapletenosti. Težava pri izdelavi kalupov je v oblikovanju kalupa in izbiri surovin. Integrirano tlačno litje v velikem obsegu zahteva visoko natančnost kalupov, kar povečuje težave pri izdelavi kalupov. Na splošno proizvajalci tlačnega litja nimajo oblikovalskih zmogljivosti za velike kalupe za tlačno litje in se za izpolnjevanje povpraševanja zanašajo na zunanje naročanje. Trenutno veliki proizvajalci kalupov za tlačno litje v moji državi vključujejo predvsem Guangzhou Cavity, Ningbo Zhenzhi, Ningbo Savinda, Wencan Xiongbang, Heli Technology in Chongqing Guangcheng Mold, znano nemško podjetje za kalupe Schaeffler Mold Group pa je prav tako zgradilo tovarne v Zhejiangu.
slika
Zlitine brez toplotne obdelave lahko izboljšajo stopnjo izkoristka integriranega tlačnega litja in s tem zmanjšajo stroške. Toplotna obdelava aluminijevih zlitin je razdeljena na homogenizacijsko žarjenje ingota, obnovitveno rekristalizacijsko žarjenje, toplotno obdelavo v raztopini (kaljenje), staranje in deformacijsko toplotno obdelavo. Tradicionalne aluminijeve zlitine morajo s toplotno obdelavo izboljšati trdnost, plastičnost, žilavost, odpornost proti koroziji in utrujenost aluminijevih zlitin. celovito delovanje. Integrirano tlačno litje velikih delov iz aluminijeve zlitine zahteva visoko natančnost. Postopek toplotne obdelave lahko zlahka povzroči dimenzijsko deformacijo in površinske napake avtomobilskih delov. Čeprav lahko postopek popravka izboljša določeno dimenzijsko natančnost, bo zmanjšal stopnjo izkoristka in povzročil strmo povišanje stroškov. Zato so materiali iz aluminijeve zlitine, ki se ne segrevajo, ključni za obsežne integrirane tlačno ulite konstrukcijske dele. Tuji proizvajalci toplotno obdelanih aluminijevih zlitin so predvsem Alcoa, nemški Reinfeld in Tesla. Domači proizvajalci aktivno raziskujejo in razvijajo. Trenutno so ga uspešno razvili Lizhong Group, šanghajska univerza Jiaotong, Guangdong Hongtu in Hubei Xinjinyang.
slika
Srednji tok: obrat za tlačno litje
Srednji proizvajalci tlačnega litja so uvedli integrirano tlačno litje, pri čemer so vodilni Wencan, Hongtu in Tuopu. Proizvajalci srednjega toka za tlačno litje, kot so Wencan Co., Ltd., Guangdong Hongtu, Tuopu Group in Xusheng Co., Ltd., kupujejo velike stroje za tlačno litje. Med njimi imajo Wencan Co., Ltd., Guangdong Hongtu in Topu Group prednosti prvega koraka v smislu kopičenja izkušenj in pridobivanja naročil. Trije tekmovalci z avtomobilskimi podjetji so vzpostavili sodelovanje in začeli poskusno proizvodnjo integriranih delov za tlačno litje.
slika
Nizvodno: avtomobilska podjetja
Obstajata dva poslovna modela za integrirano tlačno litje. Eden je model samorazvoja: OEM neposredno kupi stroje za tlačno litje, materiale, kalupe in druge materiale ter zgradi lastne tovarne za proizvodnjo delov za tlačno litje; drugi je model nabave: proizvajalec originalne opreme kupuje neposredno od proizvajalcev tlačnega litja. Za dele za tlačno litje proizvajalec za tlačno litje kupi ustrezne materiale, izdela dele za tlačno litje in jih nato dostavi proizvajalcu originalne opreme.
Tesla, trenutno zastopniško podjetje modela samoraziskovanja, je začelo kontaktirati proizvajalce tlačnega litja. Dolgoročno, zaradi visokih stroškov samozgrajenih tovarn in proizvodnih linij za proizvajalce originalne opreme ter zaradi prodaje avtomobilov lahko postane zaviralni dejavnik pri izkoriščenosti proizvodnih zmogljivosti, se pričakuje, da bo model nabave postal dolgoročno mainstream.
slika
Integrirana postavitev tlačnega litja in napredek nekaterih dobaviteljev tlačnega litja aluminija
Avtomobilska podjetja, kot so Tesla, NIO, Xpeng, Ideal, Gaohe, Volvo in Great Wall, so že začela delovati na področju avtomobilskega integriranega tlačnega litja.
Kar zadeva nove moči: Teslin model Y, ki uporablja integrirano tlačno ulito zadnje dno, je bil uradno dostavljen. Domači NIO ET5, ki uporablja integriran zadnji podokvir iz tlačne litine, bo kmalu dostavljen. Xpeng, Ideal, Gaohe in Huawei poglobljeno sodelujejo. Integrirano tlačno ulivanje družbe Cyrus Automobile je bilo uvrščeno na dnevni red in naj bi se leta 2023 uvedlo v avtomobile drug za drugim. Poleg tega naj bi modeli Xiaomi Automobile, opremljeni z integriranim tlačnim litjem, dosegli množično proizvodnjo leta 2024.
Kar zadeva tradicionalna avtomobilska podjetja: Tuja tradicionalna avtomobilska podjetja, vključno s Volkswagnom in Volvom, imajo razmeroma dolg časovni načrt za integrirano postavitev tlačnega litja in naj bi dosegla množično proizvodnjo okoli leta 2025. Med domačimi avtomobilskimi podjetji sta Changan in Great Wall začela projekt zaposlovanje. Ocenjuje se, da bo množična proizvodnja dosežena v naslednjih dveh do treh letih.
